Кытай ZEEKR X мотору Өндүрүүчү, Жабдуучу, Фабрика

FAW Toyota bz4X 2022 Model Electric SUV эки жапон унаа өндүрүүчүсү Toyota жана Subaru тарабынан биргелешип иштелип чыккан жана бул Toyota компаниясынын биринчи массалык түрдө чыгарылган электр унаа модели. e-TNGA архитектурасында курулган биринчи модель катары, ал таза электрдик орто өлчөмдөгү жол тандабас унаасы катары жайгашкан. Ал балка баштуу акуладан шыктанган жаңы дизайн концепциясын "Activity Hub" кабыл алат жана чоң аймактын карама-каршы түстүү дизайн элементтерин колдонууну камтыйт.

Сырткы көрүнүшү Toyota Corolla Hybrid Electric Седанын улантып, жалпы модалуу таасир калтырат. Эки тараптын фаралары стилдүү жана курч, жарыктандыруунун эң сонун эффекттерин камсыз кылуучу жогорку жана төмөн нурлар үчүн LED булактары менен. Унаанын өлчөмдөрү 4635*1780*1435мм, 4 эшиктүү 5 орундуу седан кузовунун түзүлүшү менен компакттуу унаа катары классификацияланган. Кубаттуулугу боюнча, ал E-CVT трансмиссиясы менен жупташкан 1,8 литрлик турбомотор менен жабдылган (10 ылдамдыкты симуляциялаган). Ал алдыңкы мотору, алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү схемасын колдонот, эң жогорку ылдамдыгы 160 км/саат жана 92 октандуу бензин менен иштейт.

KEYTON RHD M80L Electric минивэн акылдуу жана ишенимдүү модель, өнүккөн үчтүк литий батареясы жана ызы-чуусу аз мотору бар. Ал 53,58 кВт/саат аккумулятор менен 260 км аралыкка жетет. Анын аз энергия керектөө бензин унаага салыштырмалуу 85% энергияны үнөмдөйт.

M80 Electric Cargo Van акылдуу жана ишенимдүү модель, өнүккөн үч литий батареясы жана аз ызы-чуу мотору бар. Анын аз энергия керектөө бензин унаага салыштырмалуу 85% энергияны үнөмдөйт.

Бул 2.4T Manual Diesel Pickup 2WD толук жана арык көрүнөт, дененин сызыктары күчтүү жана курч, мунун баары америкалык стилдеги жолсуз катаал адамдын стилин көрсөтүп турат. Үй-бүлөнүн алдыңкы бетинин дизайны, төрт баннердик тор жана ортодогу хром менен капталган материал унаанын назик көрүнүшүн камсыздайт. Жогорку деңгээлдеги профессионалдуу жолсуз SUV шасси платформасын, эки вертикалдуу жана тогуз горизонталдуу, өзгөрүлмө секциядагы трапеция түзүмүн шасси, туруктуу жана катуу, жолсуздук жөндөмү, ошол эле деңгээлдеги пикапка салыштырмалуу жакшыраак.